Die Mechanisierung der Eisenbahn ist seit mehr als 30 Jahren meine tägliche Realität. In dieser Zeit hatte ich die Gelegenheit, nicht nur technische und Servicepositionen, sondern auch den Betrieb selbst zu erleben – in der Rolle eines Ingenieurs. Dadurch kenne ich die Maschinen wirklich „von beiden Seiten“ und verstehe sie nicht nur anhand von technischen Zeichnungen, sondern auch aus der Praxis.
Im Laufe der Jahre habe ich viele kompetente Menschen kennen gelernt, mit denen ich heute aktiv zusammenarbeite und denen ich volles Vertrauen entgegenbringe. Die Zusammenarbeit mit zuverlässigen und kompetenten Kollegen ist die Grundlage für jedes gut durchgeführte Projekt – und Qualität ist unsere Priorität.
Ich war auch bei der Entstehung des JKV-Depot-Projekts dabei, das aufgrund interner Streitigkeiten schließlich für mich keinen Sinn mehr machte, aber auch diese Phase brachte mir wichtige Erfahrungen. Sie öffnete mir die Tür zu einer neuen Ebene des Fachwissens – ich hatte die Möglichkeit, als leitender Techniker und Organisator Überholungen zu leiten, vor allem von Schotterpflügen.
In meiner Laufbahn habe ich an der Reparatur von Hunderten von Maschinen mitgewirkt. Zu den jüngsten Projekten gehört eine komplette elektrische Überholung einer automatischen Stopfmaschine ASP 175. Ich glaube an sinnvolle Arbeit, die zu Ergebnissen führt, und ich versuche immer, jede Reparatur mit äußerster Präzision anzugehen – egal, ob es sich um eine kleine Panne oder einen großen Umbau handelt.
Und wenn Sie zögern, mich zu kontaktieren – glauben Sie mir, keine Herausforderung ist zu groß oder zu weit für mich. Einmal habe ich sogar von der Spitze des Eiffelturms aus einen Schotterpflug repariert. Das zeigt nur, dass die Arbeit meine Berufung ist.
Zögern Sie also nicht, sich mit mir in Verbindung zu setzen – meine Kollegen und ich verstehen Maschinen und wissen, wie man sie in einen perfekten Zustand bringt. Gleichzeitig geben wir aber auch alten Maschinen eine neue Chance.
